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浩吉鐵路動態檢測:全長1813公里 北煤南運戰略大通道,天津螺旋焊管廠

作者:天津大邱莊信宏鋼管 來源:15选5中奖号 點擊數: 更新時間:2019年09月10 【字體:

 按照重載標準修建的第一條,也是目前國內在建最長的鐵路項目浩吉鐵路(原蒙西至華中鐵路)昨天(19日)開始動態檢測,天津螺旋焊管廠,浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉站,終到江西省吉安站,全長1813公里,是國家“北煤南運”新的戰略大通道,天津螺旋焊管廠,

 
  動態檢測主要檢測信號、通信、接觸網、供電等系統的各項功能,天津螺旋焊管廠,動態檢測的目的是通過采用檢測列車和相關檢測設備,根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測,為動態驗收提供技術依據,天津螺旋焊管廠,浩吉鐵路在設計建設時,應用了新材料新技術,是目前在建的普速鐵路中,智能化水平最高的,天津螺旋焊管廠,
 
  中國鐵建電氣化局浩吉項目書記 廖小平:浩吉鐵路牽引變電所采用了帶自動化監控功能的變電設備,極大提高了自動化水平,天津螺旋焊管廠,
 
  浩吉鐵路是我國第一條按重載鐵路設計的貨運鐵路,機車牽引功率大,接觸網線材及網配件均采用全新設計,天津螺旋焊管廠,
 
  中國鐵建電氣化局浩吉項目工程部長 郭柱:和普通鐵路相比,對線材,也就是我們老百姓(70.310,-2.45, -3.37%)所說的接觸線,比普通鐵路更粗,我們采用的材料導電性也更強,由原來的鎂銅合金改為了銀銅合金,天津螺旋焊管廠,
 
  浩吉鐵路全長1813公里,設計時速120公里/小時,規劃年運煤能力2億噸,是國家“北煤南運”新的戰略大通道,天津螺旋焊管廠,
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